针对收入进项税额抵扣的比例计算费用
增值禾兑改革试点对许多纳税人节税机会，但增加的税收负担为别人着想。对于现在中国登记的增值禾兑一般纳税人服务供应商而言，他们可以用其产品、固定资产及在其业务中使用的服务抵减税额。因此，这些供应商作为增值禾兑纳税人，对他们能够收回因对成本的增值禾兑是非常有利的，因为营业税（BT）承包付款人是不扣税合同。对于企业销售和进口货物，现在可以要求进项税信贷用于购买落在试点改革下的服务。
在广播、电视和幻影业被列入试点的广泛规模下，企业将能够从购入固定资产抵扣税。这鼓励企业积极推进新的传输技术，如地面数字电视网络和直播微星，从而带动新产业，如数字音频广播，3D幻影和电视，和IMAX等产业的发展。
在另一方面，物流企业的税收负担，因为改革试点实施增加了近一倍。在11％的增值禾兑兑率为交通运输行业取代了之前的3％的BT，而存储，传递和货运服务采用6％的增值禾兑，取代了以前的5％的营业税。扣除主花材费用气体，固定资产购置和车辆维修。但是，企业不得购买车辆，每年很难获得车辆维修的增值禾兑法据。虽然它是比较容易获得的增值禾兑法据，但此费用只占运营的成本约15％到20％。相对较少的可抵扣的项目和扣除严格的条件所造成的成本增加近一倍。
第十二个五年计划期间（2011-2015年），增值禾兑改革有望扩大到复盖所有目前仍在缴纳营业税的其他部门。这些措施包括铁路运输、金融服务和保险业、房地产业、建筑业、邮电通信业、娱乐服务。税制改革对这些行业是比较复杂的，因此需要更多的规划。据预测，轨道交通、建设、邮电通讯将有11％的增值禾兑兑率。一旦增值禾兑改革试点全面实施，据一些地方税务局推测，这些主要功能的收集的BT将转换为国家税务局。
对于企业此前缴纳营业税和现在的经济下行状况，增值禾兑申报手续将变得更加复杂，更高的要求将被纳入他们的财务管理之中。公司检讨自己的税收筹划安排也是一个很好的机会，以至大限度地节省税款。想估计改变他们的税务负担，企业可以考虑以下因素：
l 针对收入进项税额抵扣的比例计算费用；
l 能够获得证书申领增值禾兑进项税额；
l 供应商的组成；
l 客户的组成；
l 能够进行单独核算的销售量或服务收入受到不同兑率不同的操作。
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