汽车燃油箱设计原理_欧曼汽车配件

汽车燃油箱设计原理_欧曼汽车配件

汽车燃油箱安材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的至大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。

汽车燃油箱设计原理_欧曼汽车配件销售公司来为大家娓娓道来:

一：

利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。

二：

将原单一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱。

三：

在油箱内底部安装水加热器，利用发动机产生的热能给主油箱加温。

四：

主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接，车启动时用副油箱，行驶5-8公里后搬动转换阀讲油路切入主油箱。

五：

主油箱加0#油，副油箱加-35#油。

六：

主油箱油路与加热器管线并行，并在油路管线与加热管线外套上保温管，以防止寒冷季节油路凝冻。

七：

主油箱油标显示与驾驶室内表盘连接，副油箱油标显示可通过箱体外玻璃管显示。

八：

热循环系统用阀门控制，夏季运输将加热阀门关闭即可。

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