看互联网如何颠复货运行业

随着网上交易平台不断的拓展和互联网的快速发展，物流业也因此快速发展起来，不过随着物流行业的发展，如何提高载货率越来越成为这个行业关注的点，尤其是中小型企业如何选择优质的货运司机，而货运界又如何进行淘汰将优秀的物流人员留下来提高财富率。

在以前的物流模式下，许多中小型企业面对众大的物流市场只能略知一二，在作出选择的时候，只能选择自己熟悉的物流司机或公司，即使面对物流公司的涨价也只能默默接受，因为中小型企业基本没有一个信息平台或者收集处去进行筛选去选择。而货运行业也有相关问题，当一个货运公司有了长期的客户源的时候，服务质量可能会随着下降或者涨价，甚至更出现了劣质服务。另外还要关注的就是货运司机的收益，在市场上，货运司机运一次货所获得收益并不多，只能获得当中的蝇头小利，而且还要面对有货去一趟，没货运来回的问题。面对这个行业的问题，需要一个新的机制及方法去重新洗牌，订立规则。而互联网就是一个很好的现场机制判断。首先我们来看看一个相关例子，那就是出租车行业。在互联网还没有碰触这个市场的时候，出租车司机需要多跑才能载到客，有时候出现载了一个客人去了偏远地区之后，就只能空车返回，这个运载成本是十分的高。后来快的和滴滴打车等软件出现后，这个行业迅速规范起来并且带旺了出租车行业。此话怎解？首先客户有了更多机会去打车减少打车的时间，其次能够选择更好的司机，更安全的汽车，让客户安心打车放心打车。而出租车司机也减少了空载成本，无论去到哪里只要有打车软件就能迅速找到客户。因为互联网的原因，打车行业飞速发展。

那么我们再看看货运行业，其实现在的货运行业和出租车行业的情况是类似的，都是缺好的服务，好的司机，好的载货量。因此通过互联网的介入有助于帮助中小型企业及货运司机找到合适的一方。试想一下这个情景，货运司机不再为车载量而忧愁，每趟载货都是安全有收益的，而中小型企业因为挑选到合适优质的服务，能够帮助他们快速有效送出货物，说到这不得不提省省回头车，它把物流公司、货主、车角聚到省省回头车平台上面，可以进行交易，信息及时，载货率高了，还更省时，省心，货主也省钱了，这不是一举两得的事情吗？

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